5startaxi, taxi Bratislava, taxi na letisko, taxi schwechat, transfer na letisko, VIP taxi
0915 515 568

TAXI NA LETISKO PRAHA 🛫

od 390€

Plánujete cestu na letisko Václava Havla? Namiesto stresu z prestupov si zvoľte priamy a pohodlný transfer až k terminálu. Využite taxi na letisko Praha a cestujte bez komplikácií – rýchlo, bezpečne a za skvelú cenu.

OBJEDNAŤ
  • Transfer na letisko Praha – komfort, na ktorý sa môžete spoľahnúť
Transfer na letisko Praha – komfort, na ktorý sa môžete spoľahnúť

Ak hľadáte spoľahlivú dopravu, naša služba je pre vás ideálnou voľbou. Náš vodič dorazí načas, ochotne pomôže s batožinou a postará sa o príjemnú atmosféru počas jazdy. Okrem toho vozidlo ponúka klimatizáciu, občerstvenie a možnosť platby kartou. Vďaka týmto benefitom si každú cestu užijete naplno.

  • Taxi na letisko Praha – bez meškania a podľa vašich požiadaviek
Taxi na letisko Praha – bez meškania a podľa vašich požiadaviek

Zatiaľ čo verejná doprava často mešká, my zabezpečujeme presný príchod aj odchod. Individuálny prístup a prispôsobenie služieb vašim potrebám sú u nás samozrejmosťou. Preto dorazíte včas – vždy a bez stresu.

Flexibilná doprava z Bratislavy aj okolia

Naša ponuka zahŕňa prepravu nielen z Bratislavy, ale aj z okolitých obcí. Navyše, pripravíme pre vás cenovú kalkuláciu podľa miesta vyzdvihnutia. Viac informácií a konkrétne ceny nájdete v našom cenníku taxi služieb.

Príplatky za extra služby:

Dúbravka, Trnávka, Dolné hony, Podunajské Biskupice, Lamač, Rača, Bratislava letisko, Jarovce – 10 €

Záhorská Bystrica, Svätý Jur, Čierna Voda, Rovinka, Čuňovo, Rovinka, Malinovo, Ivanka pri Dunaji, Dunajská Lužná – 15 €

1 adresa nástupu a výstupu v cene, každý ďalší nástup / výstup – 5 €

Nočný príplatok (20:00-06:00) - 2 €

Čakanie 30 € / hod.

OBJEDNAŤ

História letiska Václava Havla

Začiatky: 1933 – 1945

Letisko vyrástlo na pláni zvanej Dlhá míle počas rokov 1933–1937. Architekt Adolf Benš navrhol hlavnú budovu, za ktorú získal zlatú medailu na Medzinárodnej výstave v Paríži v roku 1937. Kamil Roškot navrhol sprievodné budovy. Prvého apríla 1937 tu o deviatej ráno pristál stroj Československej leteckej spoločnosti, ktorý letel z Piešťan cez Zlín a Brno. O hodinu neskôr dorazil let Air France z Viedne. V tom čase letisko disponovalo piatimi trávnatými dráhami.

Krátko po otvorení sa civilná letecká doprava presunula z Letiska Praha-Kbely na nové letisko v Ruzyni. Vojenské lety zostali v Kbeloch. Ing. Bedřich Trnka, ktorý predtým riadil kbelské letisko, prevzal vedenie aj tu. Intenzívny rozvoj techniky a leteckej dopravy si rýchlo vyžiadal rozšírenie plochy z pôvodných 80 ha na viac než 320 ha. Medzi augustom a decembrom 1937 pribudli prvé spevnené dráhy a pojazdová plocha.

Počas nemeckej okupácie letectvo predĺžilo dráhy a zmodernizovalo vybavenie. Vojenské využitie letiska pokračovalo až do Pražského povstania v máji 1945. Vtedy letisko obkľúčila Ruská oslobodenecká armáda (tzv. vlasovci), čím sa jeho činnosť výrazne obmedzila.

Povojnové obdobie a éra prúdových lietadiel: 1945 – 1989

Po skončení druhej svetovej vojny československé orgány obnovili prevádzku a začali s modernizáciou. V rokoch 1947 – 1956 prebehlo prvé veľké rozšírenie a postupne sa vylepšilo technické zázemie. Príchod prúdových lietadiel prinútil koncom 50. rokov k ďalším úpravám. S výstavbou paralelnej dráhy 04/22 sa začalo, no projekt neskôr zastavili.

V rokoch 1960 – 1968 vznikla nová časť letiska, známa dnes ako Sever. Architekti Karel Filsak a Karel Bubeníček navrhli odbavovaciu budovu a hangáre. Letisko vtedy získalo moderný systém troch vzletových a pristávacích dráh. Najdlhšia z nich dosahovala dĺžku 3200 metrov. Vojenský projektový ústav pod vedením pplk. Ing. arch. Vladimíra Conka, CSc. zodpovedal za projektovú dokumentáciu.

Modernizácia po roku 1989

Po Nežnej revolúcii začali rozsiahle rekonštrukcie. V rokoch 1989 – 1993 prešla severná odbavovacia budova obnovou. Postupne vylepšili aj vzletové a pristávacie dráhy. Medzi rokmi 1995 a 2006 pribudol nový systém pre nakladanie batožiny a zároveň rozšírili terminál 2.

Od roku 2016 letisko Ruzyně zaznamenáva nárast počtu cestujúcich aj zavedenie nových medzinárodných spojení. Vďaka tomu dnes obsluhuje aj najväčšie lietadlá sveta, ako napríklad Airbus A380.






Kde poskytujeme naše služby?

Naše služby poskytujeme v celej Bratislave a jej okolí. Medzi hlavné časti Bratislavy, kde nás nájdete, patria:

Staré Mesto, Podunajské Biskupice, Ružinov (vrátane Nív, Pošne, Prievozu, Ostredkov, Trávnikov, Štrkovca a Vlčieho hrdla), Trnávka a Vrakuňa.

Ďalej pôsobíme v Novom Meste (lokality Ahoj, Jurajov dvor, Koliba, Kramáre, Mierová kolónia, Pasienky a Vinohrady), ako aj v Rači (Pekná cesta, Rendéz) a vo Vajnoroch (Východné, Žabí Majer). Nezabúdame ani na Devín a Devínsku Novú Ves.

Naše služby sú dostupné aj v Dúbravke, Karlovej Vsi (Dlhé diely, Kútiky, Mlynská dolina, Rovnice), Lamači, Záhorskej Bystrici, Petržalke (Dvory, Háje) av okrajových častiach ako Jarovce, Rusovce a Čuňovo. Okrem toho sme vám k dispozícii aj v cezhraničných lokalitách, ako sú Rajka, Dunakiliti, Berg, Kittsee a Hainburg.

Využitie našich služieb je možné aj v blízkosti Bratislavy , a týmto spôsobom pokrývame nielen hlavné mestské časti Bratislavy, ale aj jej okolie, čím zabezpečujeme dostupnosť našich služieb pre široké spektrum zákazníkov.